MasterIngenieurwissenschaften
Elektromobilität Master of Science (Master)
an der Technische Hochschule Deggendorf · Deggendorf
- Abschluss
- Master
- Studienform
- Vollzeit
- Zulassung
- keine Angabe
Auf einen Blick
Der Studiengang Elektromobilität Master of Science wird mit dem Abschluss Master an der Technische Hochschule Deggendorf in Deggendorf angeboten. Das Studium wird in Vollzeit durchgeführt.
Studieninhalte
Schwerpunkte: Realisierung von Elektromobilitätsystemen, Simulation von Elektromobilitätsystemen
Bewerbung & Zulassung
- Zulassungsverfahren
- keine Angabe
- Studienbeginn
- keine Angabe
- Studienform
- Vollzeit
- Bewerbung
- direkt bei der Hochschule
Verbindliche Bewerbungsfristen und alle Details findest du auf der offiziellen Website.
Gehalt & Perspektive
Gehalt und Perspektive für dieses Studienfeld, abgeleitet aus 1 typischen Zielberufen im Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit. Statt Scheingenauigkeit nennen wir Median-Spannen über mehrere Berufswege – ein Studiengang ist kein Einzeljob.
Median-Bruttogehalt der typischen Zielberufe
6.561 €
pro Monat
Typische Zielberufe
- Ingenieur/in - Elektromobilität
- 6.561 €
Zukunft: heute schon automatisierbare Tätigkeiten
88 %
Substituierbarkeitspotenzial nach IAB über die Zielberufe. Das misst die technische Automatisierbarkeit von Tätigkeiten – keine Jobverlust-Prognose.
Quelle: Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas (Median-Bruttoentgelt/Monat je Beruf; Substituierbarkeit: IAB), Stand: 07/2026. Wir zeigen 3–5 typische Zielberufe als Spanne, nie „den" einen Beruf – ein Studienfeld führt in unterschiedliche Tätigkeiten.
KI & Zukunft
Was KI für die Zielberufe hinter diesem Studienfeld bedeuten kann: Die ILO stuft je Berufsgruppe das GenAI-Potenzial ein; dazu die LLM-Exposition aus der OpenAI-Forschung als US-Vergleichswert.
Ingenieur/in - Elektromobilität
GenAI-Potenzial: exponiert (Stufe 2)ILO-Task-Score 20250.42 / 1
LLM-Exposition der US-Berufsgruppe (γ, Näherung über 2 Berufe)0.60 / 1
Basis: 8 bewertete berufstypische Tätigkeiten (ILO)
Wie passt das zur Automatisierbarkeit oben? Die IAB-Substituierbarkeit misst, welcher Anteil der Tätigkeiten heute technisch ersetzbar wäre – vor allem Routine. Die ILO-Einstufung schätzt das Potenzial generativer KI je Berufsgruppe, und der Eloundou-Wert zeigt, wie stark große Sprachmodelle die vergleichbare US-Berufsgruppe betreffen. Alle drei beschreiben Veränderungs-Potenzial von Tätigkeiten – keine Jobverlust-Prognosen.
Quellen: Gmyrek et al., „Generative AI and Jobs“, ILO Working Paper 140 (2025), CC BY 4.0 – Einstufung je internationaler Berufsgruppe (ISCO-08); Eloundou et al. (OpenAI), „GPTs are GPTs“, Science 384 (2024) – LLM-Exposition der über den amtlichen Berufsschlüssel zugeordneten US-Berufsgruppe (Näherung); Zuordnung über den Umsteigeschlüssel KldB 2010 ↔ ISCO-08 der Statistik der Bundesagentur für Arbeit. Stand: 2026-07-29.
Arbeitsmarkt & Trends
Ein Blick auf die Arbeitsmarkt-Trends hinter diesem Studienfeld: wie viele Stellen offen sind, wie sich Gehalt und Beschäftigung bewegen und welche Zukunftsthemen die Zielberufe bestimmen (Quelle: IAB-Job-Futuromat).
Offene Stellen
▼ −69 % seit 201235
gemeldete Stellen · Ingenieur/in - Elektromobilität · Stand 2024
Gehaltsverlauf
▲ +8 % seit 20206.561 €
Median brutto/Monat · Ingenieur/in - Elektromobilität · Stand 2024
Beschäftigung
▲ +61 % seit 20121.538
sozialvers. Beschäftigte · Ingenieur/in - Elektromobilität · Stand 2024
Zukunftstechnologien & prägende Tätigkeiten
- Entwurf
- Konstruktion
- Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung
- Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik
- Personenkraftwagentechnik
- Elektrische Antriebstechnik
- Elektrische Energietechnik
- Elektronik
- Elektrotechnik
- Energie-, Leistungselektronik
zukunftsfeste Kompetenzheute schon automatisierbar
Themen, die die typischen Zielberufe prägen – als Orientierung, worauf das Studienfeld inhaltlich vorbereitet. „Automatisierbar“ meint die technische Ersetzbarkeit der Tätigkeit (IAB), keine Jobverlust-Prognose.
Quelle: IAB-Job-Futuromat (Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung), Stand: 2024. Die Verlaufs-Kacheln zeigen je einen benannten typischen Zielberuf, nie berufsübergreifend gemischte Zeitreihen.
Die Hochschule
Die Technische Hochschule Deggendorf ist eine Fachhochschule / HAW in öffentlich-rechtlicher Trägerschaft mit Sitz in Deggendorf.
- Hochschultyp
- Fachhochschule / HAW
- Trägerschaft
- öffentlich-rechtlich
- Gegründet
- 1994
- Studierende (2023)
- 8.660
Standort
Dieter-Görlitz-Platz 194469 Deggendorf
Bayern
- Telefon
- 0991 3615-0
Häufige Fragen
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Das Studium schließt mit dem akademischen Grad Master ab.
Strukturdaten zu diesem Studiengang (Bezeichnung, Abschluss, Fachsystematik) stammen aus der Studiensuche der Bundesagentur für Arbeit – studisu. Datenstand: Juli 2026. Die redaktionellen Beschreibungstexte der Bundesagentur werden nicht übernommen.
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