Technik & Ingenieurwesen
Alternative Antriebe in der Fahrzeugtechnik
Hochschule Braunschweig/Wolfenbüttel, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften · Wolfenbüttel
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Berufe & Zukunft
Wohin das Studienfeld Fahrzeugtechnik typischerweise führt – Gehalt, Zukunftssicherheit und Arbeitsmarkt der typischen Zielberufe, auf Basis amtlicher Daten der Bundesagentur für Arbeit und des IAB.
Was verdient man mit diesem Studienfeld? Wir stützen uns auf die amtlichen Median-Gehälter von 2 typischen Zielberufen (Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit) und weisen sie als ehrliche Spanne aus – denn ein Studium mündet selten in genau einen Beruf.
Median brutto/Monat je Phase über die typischen Zielberufe. „Oberes Viertel" = oberes Gehaltsquartil (erfahrene Kräfte). Die amtlichen Werte sind an der Beitragsbemessungsgrenze gedeckelt – echte Führungs- und Vorstandsgehälter liegen darüber und sind hier nicht enthalten.
Substituierbarkeitspotenzial nach IAB über die Zielberufe. Das misst die technische Automatisierbarkeit von Tätigkeiten – keine Jobverlust-Prognose.
Quelle: Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas (Median-Bruttoentgelt/Monat je Beruf; Substituierbarkeit: IAB), Stand: 07/2026. Wir zeigen 3–5 typische Zielberufe als Spanne, nie „den" einen Beruf – ein Studienfeld führt in unterschiedliche Tätigkeiten.
Rendite gegen Risiko – für die Studienwahl gedacht. Die typischen Zielberufe sind nach Gehalt (rechts) und Zukunftssicherheit (oben) angeordnet. Der Regler gewichtet, was dir wichtiger ist.
Bietet das höchste Gehalt der typischen Zielberufe.
Quellen: Bundesagentur für Arbeit, Entgeltatlas (Median-Bruttoentgelt/Monat) und IAB (Substituierbarkeit als Maß der technischen Automatisierbarkeit – keine Jobverlust-Prognose), Stand: 2026. Zukunftssicherheit = 100 − Substituierbarkeit. Gezeigt werden die typischen Zielberufe mit verifizierten IAB-Werten; die Achsen sind auf diese Berufe gezoomt.
Nachfrage, Gehaltsverlauf und Beschäftigung der typischen Zielberufe, abgeleitet aus den amtlichen Zeitreihen des IAB-Job-Futuromat – plus die Technologien und Tätigkeiten, die den Beruf prägen.
Themen, die die typischen Zielberufe prägen – als Orientierung, worauf das Studienfeld inhaltlich vorbereitet. „Automatisierbar“ meint die technische Ersetzbarkeit der Tätigkeit (IAB), keine Jobverlust-Prognose.
Quelle: IAB-Job-Futuromat (Institut für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung), Stand: 2024. Die Verlaufs-Kacheln zeigen je einen benannten typischen Zielberuf, nie berufsübergreifend gemischte Zeitreihen.
Inhaltlich oder im Abschluss verwandt – nach Ähnlichkeit sortiert.
Master45 % ähnlich
Bachelor45 % ähnlichIm Rahmen der Fahrzeugtechnik dreht sich alles rund um die Entwicklung und den Betrieb von Fahrzeugen bzw. Teilen davon. Neben Autos werden dabei auch LKWs, Schienenfahrzeuge, Nutzfahrzeuge oder Fahrräder konzeptioniert, konstruiert und in Betrieb genommen. Es handelt sich um einen interdisziplinären Fachbereich, der seine Fühler unter anderem in die Richtungen von Mathematik, Physik, Elektrotechnik und Informatik ausstreckt.
Das Studium ist sehr praktisch orientiert, weshalb die Studierenden häufig in Werkstätten oder auch Fahrzeuglabors mitarbeiten. Typische Module im Studium sind beispielsweise die technische Mechanik, die Elektrotechnik, die Werkstofflehre, die Fertigungs- und Fahrzeugtechnik, die Konstruktion, die Mess- und Regelungstechnik, Verbrennungsmotoren oder auch die elektrische Antriebstechnik.
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts entstanden erste Schulen, die Handwerker im Bereich des „Wagenbaus“ für eine Position als Betriebsleiter oder auch als Konstruktionszeichner qualifizierten. Größere Bedeutung erlangte der Bereich allerdings erst etwa zur Mitte der 1930er-Jahre, als die deutsche Automobilindustrie an Fahrt aufnahm und das Interesse an einem Studium in diesem Bereich stieg. Die Bedeutung des Sektors zeigt sich auch an der Exportstatistik Deutschlands. Rund 75 Prozent aller in Deutschland produzierten Kraftwagen werden ins Ausland exportiert. 2013 erreichte der Bereich der Kraftwagen und Kraftwagenteile einen Auslandsumsatz von 190,2 Mrd. Euro, was 17,4 Prozent der gesamten Exporte entsprach. Verantwortlich ist hierfür unter anderem die Fähigkeit der deutschen Konstrukteure, die Fahrzeuge immer wieder zu verbessern.
An diesen Inhalten sollten Sie ein persönliches Interesse mitbringen, damit Ihnen das Studium möglichst gut gelingt.
Der Fachbereich Fahrzeugtechnik orientiert sich wie auch viele andere Ingenieursdisziplinen vor allem an den Naturwissenschaften. Ein gewisses Interesse für Fächer wie Mathematik, Physik oder Mechanik sollten Studieninteressierte deshalb mitbringen. Englischkenntnisse vereinfachen den Umgang mit häufig nur in englischer Sprache vorliegender Fachliteratur. Wichtig sind außerdem zumindest Grundkenntnisse aus dem Bereich der Informatik, da insbesondere in der Entwicklung von Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen Entwürfe am Computer erstellt und mithilfe von Computersimulationen getestet werden. Da hierbei die theoretische Entwicklung mehr im Vordergrund steht, ist ein gutes Abstraktionsvermögen gefragt. Ein lösungsorientiertes Denken, durch das für bestehende Problemstellungen zufriedenstellende Lösungen erarbeitet werden können, rundet das Profil des / der angehenden Fahrzeugingenieurs / Fahrzeugingenieurin ab.
Wer im Fachbereich Fahrzeugtechnik studieren möchte, hat insbesondere an Fachhochschulen und Universitäten im Vollzeit-Präsenzstudium die Möglichkeit dazu. Berufsbegleitende Studienangebote sind vereinzelt vorhanden, überwiegend jedoch bei den Masterprogrammen verbreitet. Auch das Angebot an Fernstudiengängen hält sich sehr stark in Grenzen. Umso beliebter ist dafür das duale Studium, bei dem die Studierenden neben dem Bachelorabschluss auch einen Berufsabschluss erreichen, beispielsweise als Kfz-Mechatroniker/-in oder als Industriemechaniker/-in.
Der Fachbereich bietet viele Möglichkeiten, sich anhand von Bachelor- oder Masterprogrammen zu spezialisieren. Einige Bachelor-Studiengänge seien exemplarisch erwähnt:
Das Einstiegsgehalt von Fahrzeugingenieuren / Fahrzeugingenieurinnen in der Fahrzeugelektronik beläuft sich je nach Branche, Arbeitgeber und Region etwa auf 40.000 bis 44.000 Euro pro Jahr. Etwas höher fällt es mit durchschnittlich 46.000 Euro im Bereich der Fahrzeugtechnik aus. Mit steigender Berufserfahrung kann das Einkommen im Bereich der Fahrzeugelektronik ansteigen, bis zu 55.000 Euro pro Jahr sind durchaus realistisch, besonders wenn die Spezialisten Führungspositionen übernehmen. Deutlich höher fallen die Bruttojahresgehälter in großen Unternehmen der Fahrzeugtechnik aus, wo verantwortungsvolle Positionen mit bis zu 65.000 Euro und mehr dotiert werden.
Fahrzeugingenieure / Fahrzeugingenieurinnen sind in der Gesellschaft hoch angesehen. Sie gelten als kreativ und innovativ und gehören einer Berufsgruppe an, die seit Jahrzehnten in Studien zum Berufsprestige stets einen der höchsten Ränge belegt.
Der Arbeitsmarkt für Fahrzeugingenieure / Fahrzeugingenieurinnen sieht mehr als rosig aus. Schon heute sind Spezialisten in diesem Bereich stark gesucht. Dies wird sich zukünftig noch verstärken, da der Automobilindustrie ein grundsätzlicher Wandel weg von fossilen Brennstoffen und hin zu alternativen Antriebsformen bevorsteht, für den hervorragend ausgebildete Konstrukteure unerlässlich sind. Über die Automobilbranche hinaus, in die die meisten Absolventen / Absolventinnen gehen, gibt es aber auch noch andere Beschäftigungsmöglichkeiten, beispielsweise in der Schienenfahrzeugindustrie oder in der Entwicklung von Fahrzeugen für die Land- und Forstwirtschaft.
Das Studium im Fachbereich Druckereitechnik bringt zunächst dieselben Kosten wie andere Studienangebote mit sich. An öffentlichen Hochschulen werden teilweise Studiengebühren berechnet. An privaten Hochschulen fallen die Kosten für das Studium allerdings deutlich höher. Hinzu kommen die Kosten für die persönliche Lebensführung sowie für Studienmaterialien. Angehende Ingenieure / Ingenieurinnen im Druckbereich benötigen für ihr Studium moderne Computertechnik und müssen deshalb in eine leistungsfähige EDV investieren.